Private 轻奢贵族 意式气派 试驾玛莎拉蒂格雷嘉纯电

90万的玛莎拉蒂格雷嘉纯电贵在哪了？本期践诺带来了一款卓越小众的新能源车Private，来自意大利超豪华品牌玛莎拉蒂的首款纯电SUV格雷嘉纯电。它的价钱不错买1.7辆小米SU7 Ultra，两辆理思L9，究竟是什么撑合手了它如斯努力的售价呢？

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当一辆玛莎拉蒂向你驶来，你会为它的独到气质所感染。位置较低的中网、上凹凸低的车头、经典的深海蓝色车身、搭配闪电铜的logo，这款车每时每刻不在平静着努力的气质。

即使是一款SUV，它相同能给东谈主昭着地这种俯冲姿态，这款纯电车车底有105kWh的电板包，但车身高度依旧比大无数SUV要低趴，驾驶位坐姿也并未收到电板包举高的影响，也许这便是跑车品牌的造车底线了吧。

格雷嘉纯电的驾控熏陶领有品牌传承，尤其是电子声浪，其体验十足是纯电车里的第一梯队，它不会惊扰驾驶，卓越谐和地互助着咱们每一个动态看成，在怠速时它还能发出独到的“怠速低吼”。这是新能源期间车辆带给咱们的独到神思价值。

底盘动态回弹干脆，嘱咐路面的冲击卓越顺耳，初步斗争就能马上嗅觉到它的高等感。格雷嘉纯电有2.6t的整备质地，要是不是我看了贵府数据，单凭驾驶感受判断的话，十足思不到有如斯的体量。

耳光 调教

每一种驾驶形式的差别齐很昭着，GT形式是走街最为平衡称心的选项，通顺形式能源会最通达释，相应愈加聪惠。同期它还配有一个通顺减振器，开启之后车辆的路感进一步明晰，四个车轮卓越安分地拷贝着路面信息，但在这个形式下，前后车体的垂向通顺会比拟昭着，有点坐跷跷板的嗅觉，嗅觉它更适当在赛谈轻率山路上打开。

它的能源开释昭着含蓄，双电机558Ps的马力数值在电车里算不上卓越高，但在燃油车中还是妥妥是隧谈性能车的水平了，4.1s的零百加快期间在四驱电车里也算中规中矩。

玛莎拉蒂格雷嘉纯电这款车行驶在今天中国的大街上Private，总嗅觉它像是旧期间的贵族穿越到了全新的智能化期间。望望咱们大街上随处齐在智能驾驶，车内齐在应用AI大模子。而玛它的上风便是它优秀的通顺基因以及独具一格的意式轻奢传承了。