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发布日期:2024-11-01 03:22 点击次数:137
多年以来调教 漫画,疾驰、良马和保时捷一直被视为汽车精进的旗头。尽管中国电动汽车以价钱上风搅拌了汽车行业,但业内无数以为,浪掷牌不错凭借传统和高端的声誉,而跻身于安全之地。
关连词当今,这么的假设受到了质疑。疾驰、良马、保时捷等浪掷牌的销量和利润在扭捏,突显了即即是利润丰厚的高端汽车商场,也感受到来自中国的压力。
以比亚迪、蔚来为首的中国汽车制造商,在争夺汽车行业主导地位的讲和中开采了一条新阵线,他们将“中国制造”再行界说为电动汽车时间的大家浪掷记号。
在中国脉土商场挑战疾驰、良马和奥迪等公司之后,中国汽车制造商正将战场转向欧洲,并运转产生影响力。
这种影响力最明晰的信号,出当今10月25日——这一天,梅赛德斯-疾驰公布了自2021年前戴姆勒集团分拆以来最弱的盈利智力。
保时捷也晓示,在中国商场需求下滑导致收益大幅下滑后,该公司正在磋议削减老本,并再行注释车型威望。
“咱们不会对(中国的)竞争掉以轻心。”疾驰首席财务官Harald Wilhelm在10月25日暗意。天然他质疑中国品牌能否守护其激进的订价,但他“不以为压力来日就会消散”。
在10月14日开幕的巴黎车展上,中国汽车制造商展示了豪华轿车和SUV调教 漫画,如一汽集团的红旗和比亚迪的仰望,就志在与疾驰、良马、保时捷致使劳斯莱斯争夺欧洲客户。